בחירת הפנימית
כדי לבחור את הפנימית הנכונה לאופניים, חשוב מאוד לבחור את המידות המדויקות של הגלגלים. הנתונים האלה מסומנים בדפנות הגלגל - קוטר ורוחב.
לדוגמה, 700*35 - צמיג בקוטר של 700 מ"מ ורוחב של 35 מ"מ.
ייעוד תקן ה-ETRTO (לדוגמה 35-622) מציין את הרוחב (35 מ"מ) ואת הקוטר הפנימי (622 מ"מ), שהם שווי ערך ל-700*35.
הסרת הפנימית
השתמשו בכפות החליצה B’TWIN כדי להסיר את הפנימית הישנה.
לפני התקנת פנימית חדשה
יש לבדוק את מצב הצמיג ולהחליפו במידת הצורך.
ודאו שאין בצמיג גופים זרים.
בדקו את מצב סרט החישוק בצמיג.
אפילו התעקמות קלה של סרט החישוק יכולה לגרום לתקרים.
בדקו שאין בעיה אחרת בחישוק שעלולה לגרום נזק לפנימית.
החלפת פנימית
נפחו מעט את הפנימית לפני ההרכבה כדי למנוע פגיעה.
הרכיבו את השסתום וודאו שאתם משתמשים בשסתום הנכון עבור החישוק שלכם.
הכניסו את הפנימית בשלמותה לתוך הצמיג כך שהיא תתאים בתוך החישוק.
הקפידו לא לצבוט את הפנימית כאשר אתם מסדרים אותה.
התאמת צמיג
התחילו להרכיב את הגלגל בשסתום.
יש לסיים להרכיב את הצמיג מול השסתום כדי להימנע מצביטת הפנימית.
אין להרכיב את הצמיג בעזרת מברג או כפות חליצה לצמיגים משום שאלה עלולים להיתפס ולנקב את הפנימית.
ניפוח צמיג
יש לנפח בזהירות את הצמיג לפי הלחץ המומלץ על-ידי היצרן (מופיע על דופן הצמיג בערכים של PSI או בר, bar1 = 14.51 PSI).
יש לבדוק באופן קבוע שהצמיג נמצא במצב הנכון בזמן ניפוח הצמיג.
עצה
כדי למנוע נקב כתוצאה מצביטה וכדי להגיע לביצועים הטובים ביותר, מומלץ לבדוק את הצמיג הקדמי לפני כל רכיבה ובמקרה הצורך לנפחו.