מידע טכני
כל הסוגים צינור פנימי (לא תואם tubeless)
מדרס: חרוז מתקפל
גוף: 30 TPI
הרכב: תרכובת אחידה
תוואי קרקע: שבילים
תנאים: מעורבים
הגנה בפני תקרים: כן
תואם לאופניים חשמליים: כן
מִשׁקָל: 720 גרם
תאימות חישוקים: בין 17c ל-30c.
כיצד לאמוד את הבלאי של הצמיג
כדי למדוד את השחיקה של הצמיגים ההיברידיים שלכם ולדעת מתי צריך להחליפם, יש לבדוק את המדרסץ
סימני בלאי כוללים:
- המדרס מתחיל להתפורר
- סדקים זעירים מופיעים
- עומק מדרס נמוך
- ניתן לראות את הגוף.
בכל המקרים האלה הצמיג שחוק ויש להחליפו.
כיצד להסיר צמיג
כדי להסיר את הצמיג, יש להוציא אוויר מן הצינור עד שלא ייפלט עוד אוויר.
לאחר מכן, יש להפריד את הצמיג מהחישוק בעזרת מחלץ צמיגים.
איך להתאים צמיג
כדי להחזיר את הצמיג למקומו, יש להכניס צד אחד של הצמיג לתוך החישוק. לאחר מכן, יש לנפח את הפנימית עד כ-30% לפני הכנסתה לצמיג (ניפוחה מראש מפחית את הסיכון ללכידת הפנימית).
לאחר מכן, יש למקם את הצד השני של הצמיג בתוך החישוק, החל בצד הנגדי לשסתום. לפני ניפוח הפנימית עד הסוף, וודאו שאינה לכודה בין הצמיג לחישוק.
כיצד לנפח את הצמיג כראוי
יש לנפח את הצמיג בזהירות. הלחץ המומלץ מצוין על הדופן של הצמיג. בנוסף, לפני כל רכיבה יש לוודא כי לחץ הצמיגים נכון ומתאים לסוג הרכיבה.הלחץ המינימלי לצמיג זה הוא 2 בר, המקסימום 5 בר.
עצת המומחים:
במהלך הניפוח, חשוב להשיג את הלחץ המתאים לתוואי הקרקע ובמיוחד לתנאי מזג האוויר.
אם אתם רוכבים במזג אוויר גשום, אל תהססו להפחית את לחץ הצמיג כדי לשפר את האחיזה שלו.
בזמן רכיבה במזג אוויר יבש, ניתן להעלות את הלחץ לביצועים גבוהים יותר.
