Skip to main content
SUMMER SALE עד 50% הנחה 🛍️ *בתוקף עד 12/08/26

DECATHLON

צינור פנימי לתיקון שסתום Presta עם איטום עצמי 29x1.9/2.5 - 48mm

4.5 out of 5 stars from 1023 reviews
1023 דירוגים

פנימית זו מאפשרת לכם להמשיך לפדל כאשר פנימית רגילה כבר הייתה משתטחת.

''29 פנימית תיקון עצמי לשסתום Presta.
חומר האיטום שבתוך הפנימית מתקן אוטומטית נקרים קטנים (פחות מ-3mm).

מק"ט 968605

‏34.90 ₪
בחירת צבע: שחור

  • איסוף הזמנה מהחנות

    טעינה

  • איסוף הזמנה מנקודת איסוף

    טעינה

  • משלוח עד הבית

    טעינה

יתרונות המוצר

  • תאימות

    צמיגים בקוטר ''29 בעלי שסתום Presta (שסתום קטן). ETRTO 47/64 - 622.

  • עמידות בפני ניקובים

    הנוזל שבתוך הפנימית סותם נקבים קטנים (קטנים מ-3mm).

  • עמידות במים

    הרכב מיטבי כדי להבטיח שהפנימית בעלת איטום טוב.

  • מאפיינים

    מאפייני המוצר

    איך לבחור פנימית

    יש לבדוק את כל הפרטים המופיעים על דופן הצמיג (קוטר ורוחב). לדוגמה, ‎29x1.90 משמעותו שהצמיג בקוטר של 29 אינץ' ורוחבו 1.90.
    תוכלו למצוא על דופן הצמיג גם את המידות במילימטרים לפי היחידות הבינלאומיות של ETRTO.
    לדוגמה, 50-622 משמעותו צמיג ברוחב 50mm עם קוטר פנימי של 622mm (בערך 29x1.90).

    הסרת פנימית

    הסירו את הפנימית הישנה באמצעות כפות חליצה.

    בדיקות שיש לבצע לפני שמתקינים את הפנימית החדשה.

    יש לבדוק את מצב הצמיג ולהחליף אותו במידת הצורך.
    יש לוודא שאין חלקים נעוצים בצמיג.
    יש לבדוק את מצב פסי הגומי בחישוקים.
    אפילו התעקמות קלה של החישוק יכולה לגרום לתקרים.
    יש לוודא שאין בעיה אחרת בחישוק שעלולה לגרום נזק לפנימית.

    הרכבת הפנימית

    צפו בסרטון שלנו לפני שתתחילו.
    נפחו מעט את הפנימית לפני ההרכבה למניעת פגיעות.
    יש להרכיב את השסתום ולוודא שאתם משתמשים בשסתום הנכון עבור החישוק שלכם.
    הכניסו את הפנימית בשלמותה לתוך הצמיג כך שהיא תתאים בתוך החישוק.
    הקפידו לא לצבוט את הפנימית כאשר אתם מסדרים אותה.

    הרכבת הצמיג

    יש להתחיל על ידי הרכבת הצמיג לגלגל מהצד ההפוך לזה של השסתום.
    יש לסיים להרכיב את הצמיג בנקודת השסתום כדי להימנע מצביטת הפנימית.
    אין להרכיב את הצמיג בעזרת מברג או כפות חליצה לצמיגים משום שאלה עלולים להיתפס ולנקב את הפנימית.

    ניפוח הצמיג

    יש לנפח בזהירות את הצמיג לממדים המומלצים על-ידי היצרן (מופיעים על הצמיג בערכים של PSI או באר, 1 באר = 14.51 PSI).
    יש לבדוק בקביעות שהצמיג נמצא בתנוחה הנכונה בזמן ניפוח הצמיג.

    המלצה מהמומחים

    כדי למנוע נקב כתוצאה מצביטה וכדי להשיג את הביצועים הטובים ביותר, מומלץ לבדוק ובמקרה הצורך לנפח את הצמיג הקדמי לפני כל רכיבה.

    משקל:

    430g

  • שימוש ותחזוקה

    הוראות טיפול ותחזוקה

    עצות לאחסון

    שאו את הצינורות הפנימיים במיכל כדי להגן עליהם מפני ניקוב (תוף כלים, אריזה מקורית, וכו'...).

    הנחיות שימוש

    המוצר אינו מתאים לשימוש על גבי צידי הצמיגים שלכם.

  • מפרט טכני

    הרכב

    חלק ראשי: 100.0% גומי סינטטי;מילוי עיקרי: 5.0% צלולוז (תאית), 40.0% גליצרול, 55.0% מים;שסתום: 100.0% פליז;כיסוי: 100.0% פוליפרופילן

  • בדיקות

    בדיקת המוצר

    כדי להבטיח איכות אופטימלית, 100% מהפנימיות שלנו מנופחות למשך 8 שעות.