בחירת פנימית
יש לבדוק את כל הפרטים המופיעים על דופן הצמיג (קוטר ורוחב). לדוגמה, 27.5 * 2.10 משמעותו שקוטר הצמיג הנו 27.5 אינץ' ורוחבו 2.10 אינץ'.
תוכלו למצוא על דופן הגלגל גם את המידות במילימטרים לפי היחידות הבינלאומיות של ETRTO. לדוגמה, הציון 50-584 משמעותו צמיג ברוחב 50 מ"מ עם קוטר פנימי של 584 מ"מ (כ- 27.5 x 2.00).
הסרת פנימית
הסירו את הפנימית הישנה באמצעות כפות חליצה לצמיגים של B'TWIN.
לפני התקנת פנימית חדשה
יש לבדוק את מצב הגלגל ולהחליפו במידת הצורך.
יש לוודא שאין עצמים נעוצים בצמיג.
בדקו את מצב פסי הגומי בגלגלים.
אפילו התעקמות קלה של החישוק יכולה לגרום לתקרים.
יש לבדוק שאין בעיה אחרת בחישוק שעלולה לגרום נזק לפנימית.
הרכבת הפנימית
נפחו מעט את הפנימית לפני ההרכבה כדי למנוע פגיעה.
יש להרכיב את השסתום ולוודא שאתם משתמשים בשסתום הנכון עבור החישוק שלכם.
הכניסו את הפנימית בשלמותה לתוך הצמיג כך שהיא תתאים בתוך החישוק.
הקפידו לא לצבוט את הפנימית כאשר אתם מסדרים אותה.
הרכבת הצמיג
התחילו להרכיב את הגלגל בשסתום.
יש לסיים להרכיב את הצמיג בניגוד לשסתום כדי להימנע מצביטת הפנימית.
אין להרכיב את הצמיג בעזרת מברג או כפות חליצה לצמיגים משום שאלה עלולים להיתפס ולנקב את הפנימית.
ניפוח הצמיג
יש לנפח בזהירות את הצמיג למידות המומלצות על ידי היצרן (מופיעים על הצמיג בערכים של פאונד - אינץ' רבוע או בר, 1 בר = 14,51 פאונד - אינץ' רבוע).
יש לבדוק בקביעות שהצמיג נמצא בתנוחה הנכונה בזמן ניפוח הצמיג.
המלצה
כדי להימנע מתקרים הנגרמים מצביטת הפנימית, וכדי לקבל ביצוע מיטבי של הצמיג, מומלץ לבדוק את לחץ האוויר בצמיג ולנפח אותו במידת הצורך לפני כל רכיבה.
