סדרת RCR
סדרת RCR היא פינוק אמיתי לרוכבי אופניים, שמעוניינים באופניים שלמים בלי להתפשר על האיכות. עבור האופניים האלה, הביצועים היו בראש סדר העדיפויות שלנו. חתכי הרוחב של כל פנימית חושבו להתאמה יעילה ככל האפשר בזוויות הרוח הראשיות (15°-/15°+).
האופניים נמצאים בקטגוריית אווירודינמי-לייט: איזון אופטימלי בין קלילות, קשיחות ואווירודינמיקה מעניק לאופניים האלה תכונות יוצאות דופן.
אם אתם מעוניינים באופניים שינצחו במרוצים, אין צורך בחיפושים - הכירו את RCR!
השלדה של RCR Pro
מה שמאפיין את שלדת הקרבון הם הגאומטרייה, הצורות והיציקה שלה. היציקה היא האופן שבו סיבי הקרבון מורכבים. לא לכל הסיבים יש בהכרח אותן תכונות.
בסדרת RCR PRO, בחרנו סיבים עם מודולוריות גבוהה במיוחד, שהופכים את האופניים לקשיחים יותר באזורים שעליהם מופעל הכי הרבה לחץ ושמפחיתים מעט את המשקל.
שלדת ה-RCR Pro משמשת את קבוצת AG2R World Tour של דקטלון.
מבט מקרוב על השלדה
השלדה של RCR שוקלת 790 גרם (צבועה) בגודל M
המזלג של RCR Pro שוקל 380 גרם (צבוע) בגודל M
השלדה מתאימה לגלגלים ברוחב של עד 32 מ"מ.
המשקל עשוי להשתנות מעט בהתאם לצבע
(+/- 50 גרם). שימו לב: אין להדק שלדות קרבון לצינור העליון, מוט האוכף והצינור התחתון באמצעות מלחציים (מתקן עבודה לאופניים, מנשא אופניים). קרבון הוא חומר קשיח מאוד אך הוא אינו עמיד בפני דחיסה.
מספר גימורים לבחירתכם:
אנו מציעים גימורים שונים לבחירתכם, בהתאם לתצורה של ההילוכים והגלגלים, כך שתוכלו לרכב על דגם שעיצבתם בעצמכם.
שלדות RCR PRO מגיעות בגימור קרבון גולמי עם לכה מט. בגימור זה, סיבי הקרבון נראים לעין מכיוון שהם אינם מכוסים בצבע. כל מסגרת היא ייחודית, שכן 450 החלקים מרודדים בנפרד בעבודת יד בתוך התבנית, תהליך שחוסך עד 100 גרם.
קוקפיט
שילבנו את החלקים של מסב הראש כך שאופני ה-RCR מאפשרים ניווט בצורה חלקה והם קלים לתחזוקה.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO: מוט הכידון קל משקל אך נוקשה במידה מספקת
XS: 80 מ"מ
S: 90 מ"מ
M: 100 מ"מ
L: 110 מ"מ
XL: 120 מ"מ
כידון DEDA SUPERZERO RS (קרבון)
המידות של כידון Deda הן מקצה לקצה (לדוגמה: כידון שמידתו 400 מ"מ בין הצירים שווה לכידון 420 מ"מ של Deda)
רוחב בין צירים:
XS/S: 400 מ"מ
M/L: 420 מ"מ
XL: 440 מ"מ
מערכת הילוכים Shimano ULTEGRA DI2 + חיישן עוצמה INPEAK
אופני RCR מצוידים במערכת הילוכים מלאה עם 12 הילוכים של Shimano Ultegra DI2. מד הספק הוא פריט חובה לרוכבי אופניים שמעוניינים בתכנון האימונים שלהם במטרה להשתפר.
בחרנו בחיישני INPEAK בשל האמינות והדיוק המעולה שלהם.
במקרה זה, Inpeak Powercrank-E יחיד (קראנק שמאלי)
https://www.inpeak.pl/fr/sklep/capteur-de-puissance-powercrank-e-single-custom
משקל כולל של מערכת ההינע: 2717 גרם
מערכת הינע Shimano Ultegra 12s
מעביר הילוכים: Shimano Ultegra R 8170
מעביר הילוכים קדמי: Shimano Ultegra R8150
מעביר הילוכים אחורי: Shimano Ultegra R 8150 (34T מקסימום)
קסטה: Shimano Ultegra R8100 11/34
ציר תחתון: Shimano Ultegra R8100 52/36
אורך ארכובה לפי גודל האופניים
XS/S: 170 מ"מ
M: 172.5 מ"מ
L: 175 מ"מ
שרשרת Shimano 12S
תחזוקת מערכת ההינע
שימו לב: חשוב לתחזק באופן שגרתי את מערכת ההינע שלכם, במיוחד אם אתם רוכבים בתנאים קשים (כבישים רטובים ו/או יבשים).
תחזוקה שגרתית תסייע למערכת ההינע לשרוד לאורך זמן.
יש לבדוק בקביעות את השרשרת באמצעות האינדיקטור לשחיקת השרשרת,
הזמין באתר האינטרנט שלנו.
אורך חיים של מערכת הינע
בעת קניית אופניים, חשוב לקחת בחשבון את עלות השירות, במיוחד בכל הנוגע למערכת ההינע.
המספרים שמופיעים למטה הם ממוצעים ואנו מציגים אותם כדי שיהיה לכם מושג כללי וכך תדעו למה לצפות. הם עשויים להשתנות בהתאם לאופן שבו אתם מטפלים במערכת ההינע.
אורך החיים הממוצע של שרשרת מתוחזקת היטב הוא 5,000 ק"מ.
אורך החיים הממוצע של קסטה הוא בין 10,000 ל-12,000 ק"מ.
שרשרת שאינה מתוחזקת כראוי עלולה לקפוץ, והדבר יכול להסב נזק לשלדת האופניים.
בלמי דיסק
בלמי דיסק Shimano Ultegra RTCL 800 עם דיסקים 160 מ"מ מלפנים ו-140 מ"מ מאחור.
בלמי הדיסק של ULTEGRA הם הידראוליים, ומעניקים בלימה מתקדמת וחזקה יותר.
תצטרכו להריץ את הבלמים. פשוט לחצו על הבלמים בהדרגה 20 פעמים בתוך כדי רכיבה במהירות נמוכה (20 קמ"ש) ולאחר מכן חזרו על כך במהירות של 30 קמ"ש. הקפידו להריץ את שני הבלמים.
הרצה תיצור יותר חיכוך בין הדיסק לרפידת הבלם.
תחזוקת בלמים הידראוליים
בלמים הידראוליים פועלים באמצעות מעגל סגור בין ידית הבלם לקליפר.
יש צינור לשמירה על האיטום.
עם הזמן תבחינו באובדן לחץ רגיל בצינורות, שמוביל לירידה ביעילות הבלימה. כאשר מגן הבלם רך מדי, או שאתם עוצרים במרחק קצר מן הכידון, עליכם לבצע ניקוז אוויר למערכת. תהליך זה דורש כלים וידע ספציפיים.
אזהרה וכוונון
שימו לב: בשום מקרה אין ללחוץ על הבלמים ללא גלגל מחובר, כיוון שאתם עלולים להצמיד את רפידות הבלמים זו לזו.
אם הרוטור בא במגע עם הרפידות, להלן הנחיות כיצד לכוונן מחדש את הקליפר:
- בלמו בחוזקה ובו-זמנית הדקו את הקליפר
- אם הבעיה נמשכת, פנו לקבלת שירות בחנות באזורכם.
גלגלי SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC
Swiss Side, השואבת מניסיונה בפורמולה 1, משלבת יכולות הנדסיות שוויצריות עם הרכיבים הטובים ביותר כדי להציע את הגלגלים בעלי הביצועים הגבוהים ביותר בשוק. הם מבטיחים גרר מינימלי, עם יציבות חסרת תחרות בתנאי רוח.
SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC Hyperglide
מיסבי נירוסטה מהשורה הראשונה
נאבות Swiss Side 370
עומק: 50 מ"מ
רוחב פנימי: 20 מ"מ
משקל: 1640 גרם
צמיג CONTINENTAL GP 5000 S TLR
לרכיבה מהירה יותר, בנוחות רבה יותר ועם עמידות גבוהה יותר בפנצ'רים עם צמיגי Continental GP5000 S המתאימים לשימוש ללא פנימית
700*28C: לחץ בין 4 ל-6.5 בר
280 גרם
ללא פנימית או עם פנימית
מומלץ להחליף את הגלגלים למצב ללא פנימית באמצעות השסתום הכלול באופניים.
השימוש ללא פנימית נוח ויעיל יותר, והגלגלים בעלי יכולת תיקון מובנית במקרה של תקרים קטנים.
כמובן, תמיד כדאי שתהיה לכם פנימית נוספת בערכת התיקון, למקרה של תקר גדול יותר.
תנוחה
מוט אוכף RCR מקרבון
מידות לפי גודל האופניים: XXS: 271
XS: 316
S: 331
M: 356
L/XL: 406
אוכף FIZIK ARGO VENTO R5 או אוכף FIZIK ANTARES R5, בהתאם לגרסה.
אוכפי המרוצים, שפותחו בשותפות עם רוכבים מקצועיים, הם בעלי מבנה קצר שנועד לשפר יציבות ולהקל את הלחץ על אזור הרקמה הרכה.
משקל: 225 גרם (140 מ"מ)
איזו מידה?
יש לעיין בטבלת הגאומטרייה של שלדת האופניים.
אם אתם מתלבטים בין שני גדלים, אופניים קצרים יתאימו לכם אם אתם מעוניינים בחוויה תגובתית ונמרצת יותר. עם זאת, אם אתם מעוניינים בנוחות ברכיבה למרחקים ארוכים, המידה הגדולה תתאים לכם יותר.
